המערכת מבוססת על טכנולוגיית Super e-Platform של BYD ותומכת בטעינה בהספק של עד 1,000 קילוואט. היא תוטמע בדגמים החדשים Han L ו-Tang L, שהושקו לאחרונה בסין וצפויים להגיע לשוק האירופי בקרוב. הטעינה המהירה נעשית באמצעות שני מחברים במקביל, ומספקת תוספת טווח של כ-2 קילומטרים בכל שנייה.
פריסה באירופה – דרך הסוכנויות
התחנות החדשות יוקמו תחילה בסוכנויות הרכב של BYD ברחבי אירופה, תוך שיתופי פעולה עם גופים מקומיים. בסין כבר פועלות כ-500 תחנות מהירות ביותר מ-200 ערים, והחברה מתכננת להרחיב את הרשת לאלפי נקודות טעינה נוספות בעתיד הקרוב.המהלך החדש עשוי לשנות את פני שוק הרכב החשמלי באירופה, אך גם מציב אתגר טכנולוגי לתשתיות הקיימות, במיוחד מול תקני טעינה כמו CCS. למרות זאת, BYD מבקשת להוביל שינוי משמעותי שיציע לנהגים חוויית טעינה מהירה, מהמנה וחסרת דאגות – צעד נוסף בדרך למהפכת החשמל ומול רשת הטעינה המהירה של טסלה כמובן.